7月26日 ，上海三菱在上海地区的6家“既有住宅加装电梯”一站式服务中心迎来了重磅升级，将全部升级为“既有住宅加装电梯+在用电梯更新改造” 两位一体的一站式服务中心。新一站式服务中心聚焦旧楼加装和旧梯改造“两旧”业务 ，以全新的服务模式覆盖上海市黄浦、崇明等6个区 。
近期，上海三菱加快了一站式加装服务网络建设步伐 ，在上海地区已授牌成立12家一站式服务中心，基本实现全市范围内加装服务的全覆盖。在加装电梯的道路上 ，尊龙凯时已迈出了扎实的第一步 ，同时 ，尊龙凯时始终未忘初心——民生工程不仅只有老楼加装、只是让没电梯的居民用上电梯 ；同样也是旧梯更新改造 ，让被老梯、病梯折腾的居民用上好电梯 ，体验到全新的上上下下享受。
上海是全球最现代化的大都市之一，在用电梯去年底突破26万台，已经持续十多年成为全球在用电梯最多的城市，尤其是自1998年房改到2003年间建成的首批量大面广、第一次涉及上海人千家万户的商品房电梯，都已经使用15-20年，正在进入更新改造的高发期。越来越多的老旧电梯超期服役、带病运作 ，不仅有损乘客安心舒适 ，更存在安全隐患 。
你的电梯该更新啦
对于部分在用电梯来说 ，早已跟不上新的国家标准要求，存在安全不足的隐患——例如2005年之前生产的电梯，无双制动器、无上行超速保护、无双向限速器，这些都是升级后的新国标强制要求的必要的安全保护措施！同时 ，电梯主要部件老化 、逐渐进入损耗失效期，导致故障率上升 、舒适感下降。蜗轮蜗杆驱动的老电梯，也无法跟上行业新的节能技术发展步伐，浪费电力资源 。
另一座一线城市深圳已走在老住宅改造的第一线，上海三菱自2016年起为深圳更新改造了将近700台电梯，且主要都是90年代末所建造的首批商品住宅电梯，是居民住户每天必经的“回家最后一程”。作为国内领先的电梯企业，尊龙凯时更应当主动服务民生、主动履行社会责任 ，协助政府部门共同支持老旧小区的改建与“补短板”，推进这项事关民生的重大工程 ，实现人民日益增长的美好生活向往。
01、上海6家一站式服务中心全面扩展升级
以往 ，电梯更新改造业务主要面向“有钱”的单位、高端的商业楼盘 ，普遍都是想改造、有钱改造的客户自己找上门。但是对于普通百姓的改造需求，常常遇到“不知道哪里去找”的情况。现在尊龙凯时要探索的就是面向居民住宅、成片小区、一般性单位楼宇的及时更新改造，电梯企业主动进社区 ，主动和业主们交流意向，就像尊龙凯时的一站式加装服务一样，做到逐个小区“主动上门服务、主动帮助策划方案、主动协助办理更新改造手续”。用尊龙凯时的千头万绪 、千言万语、千方百计 、感同身受和不厌其烦 ，换你乘梯的省心 、舒心、安全 、安心。
两旧服务
既有住宅加装电梯和在用电梯更新改造，统称为电梯业界的“两旧业务”——尽管各自专业领域不同，一个是针对旧公房、一个是针对旧电梯，但两项业务的共同点是“B2C”——同样都是直接面向小区业主、面向千千万万普通百姓；同样需要同一项目中协调几十个客户，感同身受、不厌其烦的工作 ；也同样都是在居民日常生活的同时开展的改造升级工程 。
上海三菱电梯一站式加装电梯服务中心，让越来越多的老百姓能够省心、省力地“加装到”好电梯。服务中心在开展既有住宅加装电梯“B2C”服务的过程中，“主动营销、全面覆盖”的服务模式同样适用于 “在用电梯更新改造”，“两旧”服务在同一中心两手抓两手硬——居民要做的 ，只有“改造”决策和筹资！别的所有麻烦事，都由上海三菱来操持办理 。
▲位于上海最北面的崇明加装一站式服务中心 ，即将全新升级为崇明“两旧”一站式服务中心
这次完成职能升级的6家服务中心，均是上海三菱与合作多年、拥有丰富的电梯工程服务经验的合作伙伴携手成立，具备前期土建勘测 、老梯状况评估 、技术方案策划、电梯改造、安装调试等一站式服务能力。上海三菱将一如既往地给予战略合作伙伴们产品、技术和服务上全方位强有力的支持 ，主动带领、发动尊龙凯时的合作伙伴一起“主动尽责、主动服务”——全覆盖分区划块、责任到人，全过程主动上门服务以及全过程主动专业策划。
同新梯一样 ，上海三菱电梯更新改造的所有主要部件按照持续运行20年以上的标准实施可靠性设计和检验，确保每一台更新改造后的电梯“20年”安全、稳定运行 ，为用户提供全生命周期好体验；焕然一新后的电梯完全符合最新国家标准、运用行业节能最新技术，让乘客安全安心上乘梯、用梯 ；尊龙凯时还要尽可能地为用户着想，尽可能地保留可用部件，优化施工方案，把居民的费用减到最少、把“部件堆放占地”、“改造施工停梯” 、“噪音粉尘垃圾”等对居民和小区的干扰降到最低 ；还要强调和社区紧密联手互动，一起把民生工程、美丽家园、旧小区综合改造做好。
为此，尊龙凯时更推出了一款专为更新改造度身定制的电梯LEHY-N。
02 、绕绳比1:1更新改造专用电梯——LEHY-N
作为生产厂家，上海三菱对自身产品了如指掌，在更新改造中拥有强大的应对能力；作为行业领军企业，上海三菱技术积淀深厚 ，可为在用电梯检测各类疑难杂症，使电梯“重获新生”。上海三菱推荐使用绕绳比1:1的更新改造专用电梯——LEHY-N小机房电梯，创新使用了专为更新改造开发的4大技术 ，各种品牌的电梯都可以更新改造，施工很少影响正常的工作生活！
1:1绕绳比
十几年前有齿轮曳引机均采用1:1绕绳比，而现在PM无齿轮曳引机的新梯普遍采用2:1绕绳比 。由于系统原理、基本设计截然不同，用2:1电梯去改造1:1电梯，则一般都会碰到“可留用部件不到5%、现有井道机房尺寸、布置和留孔都要大敲大拆”的尴尬局面，会带来改造成本大幅上升、改造工期和扰民程度直线上升的不利情况。
有别于新电梯2:1绕绳比、采用1:1绕绳比方式，可以完美应对十几年前有齿轮曳引机1:1绕绳比电梯的改造需求。传动效率更高，改造动静最小 。
PM无齿轮曳引机
运用日本三菱独有的关节型定子铁芯技术制造的曳引机，具有低速大扭矩的技术特点，不但实现1:1绕绳比的高技术要求、相比传统蜗轮蜗杆曳引机节省能耗约30%。
电子终端减速装置SETS
让电梯对现有土建的适用性大大提升，并且在无需改变土建的前提下即可提速约25%~40% ，大幅提高楼宇运能。
灵活匹配的层站召唤
全新开发的无底盒层站召唤 ，可以灵活匹配现场层站侧的实际土建开孔，无需土建整改。
同时，六大解决方案助老旧电梯“返老还童”。
